در سال ۱۳۰۴ شمسی اولین حرکت مدون در ارتباط با استاندارد و استاندارد نویسی در ایران آغاز شد و نهایتا در سال ۱۳۳۹ قانون " اجازه تاُسیس موسسه‌استاندارد ایران " به تصویب مجلس وقت رسید که در همان سال ایران رسماً به عضویت سازمان بین‌المللی استاندارد پذیرفته شد. در دولت یازدهم نیز ریاست این سازمان که زیر مجموعه نهاد ریاست جمهوری است، به نیره پیروزبخت سپرده شده است.
خودروسازان تمایلی به افشای تامین‌کنندگان قطعات خود ندارند/ ۳ شرط استاندارد برای صدور تاییدیه های یک ماهه خودرو
رئیس سازمان ملی استاندارد با اعلام اینکه خودروساز تمایلی به اعلام منابع تامین کنندگان قطعات خود ندارد، گفت: ما سه شرط برای تغییر تاییدیه های استاندارد به خودروساز اعلام کرده ایم تا تغییرات در تاییدیه های یک ماهه استاندارد اعمال شود.
گلایه خودروسازان از تأییدیه‌های ۱ماهه استاندارد/ توقف شماره‌گذاری ضرر خودروسازان را تشدید می‌کند
دبیر انجمن خودروسازان به چالش عدم شماره گذاری به موقع خودرو با سیاست جدید سازمان استاندارد مبنی بر ۱ ماهه شدن تاییدیه‌ها اشاره کرد و گفت: این اقدام موجب اخلال در تولید، تاخیر در تحویل خودرو، نارضایتی مشتریان و تشدید ضرر خودروسازان می شود.
تأکید مخبر بر ایجاد آزمایشگاه‌های به‌روز و مجهز در سازمان ملی استاندارد
معاون اول رئیس‌جمهور گفت: عدم رعایت برخی استانداردها در تولیدات داخلی به نارضایتی مردم از این محصولات منجر شده است و در عین حال برخی انحصارات و تساهل و تسامح‌ها با برخی تولیدکنندگان داخلی به این وضعیت دامن زده است.
اصلاح ساختار سازمان استاندارد برای انجام ماموریت‌های جدید ضروری است
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: بی‌توجهی تاریخی به نظام استاندارد کشور تاسف‌برانگیز است و در این زمینه اصلاح ساختار این سازمان برای انجام ماموریت‌های جدید ضروری است.
محصولات دانش‌بنیان باید برمبنای استانداردهای دنیا انطباق یابد
سرپرست معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری اظهار کرد: سازمان ملی استاندارد باید محصول دانش‌بنیان و خدمات دانش‌بنیان را برمبنای استانداردهای دنیا انطباق دهد.
مجوز استاندارد برای ۲۵۰۰ تجهیزات بازی در استان تهران صادر شد
بازرسان استاندارد استان تهران برای ۲ هزار و ۵۵۰ تجهیزات تفریحی فعال در سطح استان تهران، در شش ماه نخست سال، مجوز بهره‌برداری صادر کردند.
شیرآلات اهرمی با نام "هیوا" غیراستاندارد است
اداره‌کل استاندارد استان تهران با هشدار در خصوص مضرات استفاده از شیرآلات غیراستاندارد، به شهروندان توصیه کرد: حتما شیرآلات بهداشتی استاندارد خریداری کنند.
چرا خط تولید تیبا و تیبا۲ متوقف نشده است؟
مدیر روابط عمومی سازمان ملی استاندارد در رابطه با تولید تیبا و تیبا۲ توضیح داد.
دعوت از جهاددانشگاهی برای عضویت در جلسات شورای عالی استاندارد
رئیس سازمان استاندارد از رئیس جهاددانشگاهی برای عضویت در جلسات شورای عالی استاندارد دعوت کرد.
زعفران با نام تجاری قائنات غیراستاندارد است
سازمان ملی استاندارد ایران زعفران را در زمره استانداردهای اجباری قرار داده و همواره به کیفیت آن نظارت لازم را اعمال می‌کند.
وسایل توزین بدون برچسب استاندارد جمع‌آوری می‌شود
مدیرکل استاندارد استان تهران گفت: هرگونه وسایل توزین و سنجش بدون برچسب آزمون استاندارد در واحدهای صنفی جمع‌آوری و توقیف می‌شود.
اولتیماتوم ۱ هفته‌ای استاندارد به ۷ برند شیرآلات ساختمانی + اسامی
بازار شیرآلات ساختمانی خیابان خیام تهران زیر ذره بین کارشناسان سازمان ملی استاندارد رفت و اداره کل استاندارد تهران به متخلفین یک هفته فرصت جمع آوری داد.
سازمان استاندارد: "این ۱۳ کولر آبی را نخرید" + اسامی
براساس اعلام سازمان استاندارد ایران ۱۳ برند غیراستاندارد از کولرهای آبی توسط بازرسان استاندارد از خیابان امین‌حضور شناسایی و جمع‌آوری شدند.
سایپا ملزم به خدمات پس از فروش رایگان به خریداران تیبا شد
براساس اعلام مدیر روابط عمومی سازمان استاندارد ایران خودروساز ملزم به خدمات پس از فروش ویژه و رایگان به مشتریان تیبا شده است.
آسانسورهای مترو باید مجوز استاندارد بگیرند
براساس مقررات شورای عالی استاندارد، نصب، راه اندازی و بهره برداری آسانسورهای مسافری مطابق استاندارد ملی مشمول مقررات استاندارد اجباری است .
کالای فاقد علامت استاندارد نخرید
مدیرکل استاندارد تهران به شهروندان هشدار داد: به‌هنگام خرید مایحتاج خود حتماً به علامت استاندارد روی کالاها دقت کنید.
آغاز طرح عیدانه ویژه استاندارد در تهران
مدیرکل استاندارد استان تهران، از اجرای طرح عیدانه ویژه استاندارد برای خدمات‌رسانی موثر به همه ی شهروندان در سطح استان تهران خبر داد.
روایت جدید از حادثه تصادف بهبهان/ سازمان استاندارد: امکان نظارت بر تک‌تک خودروهای تولیدی را نداریم
مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان استاندارد گفت: با توجه به اینکه سالیانه صدها هزار خودرو تولید می‌شود به هیچ وجه نظارت بر تک تک آنها مقدور نیست.
