‌ارتقاء جاده اهر ـ تبریز به بزرگراه حوادث جاده‌ای و تلفات جانی را کاهش می‌دهد‌

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی با ابراز نگرانی از عدم تحقق وعده‌ها در تکمیل بزرگراه اهر-تبریز گفت: تخریب آسفالت بخشی از بزرگراه اهر ـ تبریز آسیب‌شناسی می‌شود.

‌ارتقاء جاده اهر ـ تبریز به بزرگراه حوادث جاده‌ای و تلفات جانی را کاهش می‌دهد‌

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، جواد رحمتی در نشست بررسی موانع و مشکلات بزرگراه اهر-تبریز که در شرکت پیمانکاری سامان محیط با حضور معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت زیربناهای حمل و نقل کشور برگزار شد با اشاره به این‌که هدف از تشکیل این جلسه رفع موانع ساخت بزرگراه اهر-تبریز است اظهار داشت: با توجه به اینکه قول‌هایی در رابطه زمان تکمیل بزرگراه اهر-تبریز داده شده بود هرچند غلط یا درست بوده کاری نداریم ولی عدم تحقق وعده‌ها در جامعه انعکاس خوبی در ذهنیت مردم نداشته است.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی افزود: متاسفانه در رابطه با تکمیل بزرگراه اهر-تبریز، وعده‌های متعددی داده شده بود ولی تاکنون این وعده‌ها و قول‌هایی که به مردم داده بودند به سرانجام نرسیده است.

وی ادامه داد: در زمان تصدی آقای خدابخش قرار بر این بود تا غیر 13 کیلومتر از بزرگراه اهر-تبریز تا پایان سال گذشته به زیر بار ترافیکی برود ولی نهایت تا پایان سال 22 کیلومتر آن به بهره‌برداری رسید و از این‌رو مجبور شدیم تا قسمتی از بزرگراه با با یک لایه آسفالت و بدون علایم و گاردریل بازگشایی کنیم، البته بازگشایی آن به لحاظ حجم ترافیک ضرورت داشت.

رحمتی اضافه کرد: بهره‌برداری از بخشی از بزرگراه اهر-تبریز به دلیل کاهش تلفات رانندگی بود چراکه افتتاح آن بخش اهمیت‌اش بیشتر از عدم بازگشایی بود و طی صحبتی که با پلیس‌راه داشتیم به این نتیجه رسیدیم که اگر بازگشایی کنیم آن هم در آستانه سال جدید و آغاز مسافرت‌های نوروزی باعث می‌شود تا تلفات و حوادث جاده‌ای کاهش یابد.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی از کاهش حوادث جاده‌ای در بزرگراه اهر-تبریز در تعطیلات نوروزی امسال خبر داد و گفت: در جلسه کارگروه ایمنی استان بر اساس آمارهای پلیس شاهد کاهش حوادث جاده‌ای در بزرگراه اهر-تبریز بودیم صحه گذاشته شد، لذا در جلسات استانداری بروز یکسری مشکلات با افتتاح بخشی از بزرگراه اهر-تبریز آن هم با یک لایه آسفالت مطرح شد اما قصد ما کاهش تلفات رانندگی بود.

وی تصریح کرد: تخریب آسفالت بخشی از بزرگراه اهر-تبریز در کمیته فنی استانداری مورد بررسی قرا می‌گیرد تا مشخص شود چه میزان پیمانکار مقصر بوده و چه میزان بازگشایی زودتر از موعد در آن نقش داشته است به هر حال شرایط اعتبارات و جوی و پیشرفت پروژه، احتمال دارد بزرگراه اهر-تبریز امسال هم به طور کامل تکمیل نشود ولی ما از هر تلاشی برای تکمیل این بزرگراه تا پایان سال‌جاری دریغ نمی‌کنیم.

احتمال تکمیل بزرگراه اهر-تبریز با توجه به شرایط موجود در سال 99 وجود دارد

رحمتی بابیان اینکه جذب اعتبار برای پروژه‌های فعال بسیار آسان‌تر از جذب اعتبار برای پروژه‌های نیمه فعال و راکد است، گفت: سعی می‌کنیم از بندهای مختلف بودجه و قوانین برای تامین اعتبارات بزرگراه اهر-تبریز استفاده کنیم و چون مردم از جزئیات بیشتر روند ساخت بزرگراه اطلاع ندارند می‌گویند از سال 87 آغاز شده و هنوز تکمیل نشده است در حالی که بزرگراه اهر-تبریز از چند سال اخیر فعال شده است.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی ابراز داشت: تاکید داریم پیمانکاران پروژه بزرگراه اهر-تبریز تمرکز خود را بر ساخت پروژه بگذارند و سپس برنامه زمان‌بندی و جزئیات پیشرفت هر قطعه را ارائه دهند و ما بر همین اساس هفته آینده جلسه دیگری ترتیب خواهیم داد.

وی خطاب به پیمانکاران گفت: نهایت تا پایان مهرماه فرصت دارید زیرسازی بزرگراه اهر-تبریز را به اتمام برسانید.

رحمتی خاطرنشان کرد: شرکت سامان محیط که وابسه به بنیاد مسکن انقلاب اسلامی است و ساخت بخش عمده بزرگراه اهر-تبریز بر عهده این شرکت است از بنیاد مسکن آذربایجان شرقی می‌خواهیم به کمک شرکت سامان محیط بیایند تا بتوانیم این بزرگراه را به نتیجه برسانیم.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی با تاکید بر اینکه ارتقاء جاده اهر-تبریز به بزرگراه قطعاً تاثیر مثبتی در کاهش حوادث رانندگی و به تبع آن تلفات جانی در این جاده داشته است، ابراز داشت: امیدوارم با تکمیل بزرگراه اهر-تبریز بتوانیم تلفات جانی این جاده را به صفر برسانیم.

انتهای پیام/ش

بیشتر بخوانید...
پربیننده‌ترین اخبار استانها
مهمترین اخبار استانها
مهمترین اخبار تسنیم
پرواز خارجی
همراه اول
ایران مال