دانش‌آموزانی که قربانی بی‌فکری خانواده‌ها می‌شوند؛ فوت ۱۰ دانش‌آموز موتورسوار یزدی در ۵ ماه گذشته
در ۵ ماه گذشته ۱۰ دانش‌آموز موتورسوار یزدی جان خود را در تصادفات از دست دادند که شاید اصلی‌ترین عامل در این زمینه بی‌فکری خانواده‌ها و عدم ممانعت آنها از موتورسواری فرزندانشان بوده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از یزد، خیابان‌های یزد در طول ساعات شبانه روز شاهد تردد افرادی است که موتورسیکلت را برای حمل و نقل خود استفاده کرده‌اند و این افراد از موتورسیکلت استفاده‌های متعددی می‌کنند.
استفاده از این وسیله نقلیه با توجه به استهلاک و سوخت پایین، کوچک بودن و قابلیت عبور از مسیرهای کم عرض و پشت سرگذاشتن ترافیک‌های سنگین مناسب است و بسیاری از افراد به این صورت زندگی و کار خود در خیابان‌های شلوغ و باریک شهر را ادامه می‌دهند.
موتورسیکلت برای برخی شهروندان هم وسیله‌ای برای امرار معاش است و از آن بیشتر به عنوان پیک موتوری و حمل بارهای کوچک استفاده می‌شود و در برخی موارد معدود هم در شهر یزد این وسیله نقلیه به مسافربری فعالیت می‌کند که البته تعداد آن در یزد بسیار کم است.
در صورتی که استفاده از موتورسیکلت را در موارد بالا و با رعایت قوانین و مقررات محدود کنیم قطعا این وسیله نقلیه وسیله‌ای بسیار خوب و مناسب است که می‌تواند نقش مهمی در امور روزانه افراد داشته باشد.
اما مشکل زمانی ایجاد می‌شود که نه تنها این وسیله نقلیه به عنوان مواردی غیر از مصارف مطرح شده مورد استفاده قرار می‌گیرد بلکه قوانین و مقررات هم برای بسیاری از رانندگان آن معنای خاص و مهمی ندارد.
لایی کشیدن، تک چرخ زدن و در کل حرکات نمایشی، عبور از چراغ قرمز، ویراژ دادن، عدم استفاده از کلاه ایمنی، عبور از پیاده‌رو و بسیاری موارد دیگر از جمله مسائلی است که موتورسیکلت را این روزها به وسیله‌ای خطرناک در شهر تبدیل کرده که خسارت‌های متعدد و عظیمی برای جامعه به‌دنبال داشته است.
در کنار این موارد اما موضوعی بسیار ناراحت کننده در استفاده از موتورسیکلت مشاهده می‌شود که خانواده‌ها نقش بسیار مهمی در آن ایفا می‌کنند و بعضا آنها با بی فکری خود سبب خسارتی جبران‌ناپذیر به خود و جامعه می‌شوند و آن موضوع موتورسواری کودکان و نوجوانان است.
کم نیستند موتورسوارانی که هنوز 18 سال ندارند و بدتر از آن هستند موتورسیکلت سوارانی که حتی سن آنها از 13 سال تجاوز نمی‌کند اما در خیابان‌های شهر موتورسیکلت‌سواری آن هم با سرعت بسیار بالای آنها را مشاهده می‌کنیم.
نسبت به اینکه موتورسواران نقش اصلی در تلفات تصادفات جاده‌ای را ایفا می‌کنند واقعا باید برنامه‌ریزی خاصی صورت پذیرد تا آمار این فوتی‌ها را به حداقل ممکن رساند اما اینکه تعداد قابل توجهی از این فوتی‌ها راننده موتورسیکلت بوده‌اند اما هنوز به سن قانونی نرسیده‌اند واقعا جای تاسف دارد.
موضوعی که سرهنگ زارع سرپرست پلیس راهور استان یزد در همایش ایمنی ترافیک با موضوع موتورسوار به آن اشاره کرد و اظهار داشت: در 5 ماهه نخست امسال 36 راننده موتورسیکلت در تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند.
فوت 36 نفر در 5 ماه آن هم به دلیل تصادفات رانندگی در شهر یزد موضوعی است که بسیار ناراحت کننده است اما در صحبت‌های سرپرست پلیس راهور استان یزد موضوع به شدت ناراحت کننده دیگری وجود دارد و آن اینکه از این تعداد 10 نفر در گروه سنی 10 تا 20 سال بودند، یعنی دانش‌آموزانی که در حال تحصیل برای ساخت آینده این کشور هستند.
قطعا هیچ توجیهی نمی‌تواند برای این آمار وحشتناک و ناراحت کنند قابل قبول باشد و در این بین خانواده‌ها را می‌توان مقصران اصلی فوت این دانش‌آموزان دانست چرا که اگر آنها برای کودکان خود موتورسیکلت خریداری نمی‌کردند و اجازه سوار شدن موتور به آنها نمی‌داند، قطعا این حوادث رخ نمی‌داد.
نکته بسیار مهم در این رابطه هم این است که بسیاری افراد از نزدیک حتی تصادفات رانندگی را که یک طرف آن موتورسیکلت‌ها هستند را مشاهده می‌کنند ولی همان روز دوباره از موتور برای حرکات نمایشی و تک چرخ استفاده می‌کنند گویی که حوادث تنها برای دیگران است و تا زمانی که اتفاق برای خود آنها رخ ندهد قرار نیست درس عبرت بگیرند.
انتهای پیام/ح
