گزارش| پروژهای که گرفتار پاسکاری شد / مسئول جابهجایی تاسیسات پروژه تقاطع غیرهمسطح سنجان ـ اراک کیست؟
گروه استانها- درحالی روند ساخت و تکمیل پروژه تقاطع غیرهمسطح سنجان اراک در پاسکاری مسئولان ناتمام مانده که به گفته مسئولان راه و شهرسازی استان مرکزی، شهرداری اراک مسئول تملکات و جابهجایی تاسیسات بوده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک ، استان مرکزی به سبب قرار گرفتن در مرکز کشور و موقعیت حساس در کریدور ارتباطی کشور به عنوان یکی از شاهراههای مهم ارتباطی در کشور شناخته میشود.
همین امر و موقعیت مهم استان، سبب شده تا روزانه هزاران تردد در جادههای استان مرکزی ثبت شده و در هرسال شاهد آمار بالای میلیونی وسایل نقلیه سنگین و سبک در عبور از جادههای استان باشیم.
هرچند این موضوع یک ظرفیت برای استان به شمار میرود اما با این حال در برخی نقاط سبب مشکلاتی برای مردم استان و نقاط مهم با تردد بالای وسایل نقلیه بوده است.
در این بین قطعاً کسانی که برای عبور و حرکت به سمت غرب و جنوب کشور از مسیر اراک عبور میکنند در نقطه پایانی شهر اراک از منطقه سنجان این شهرستان که یکی از نقاطی است که در چندسال اخیر به شهر اراک الحاق شده رسیدهاند، محلی در جاده نزدیک به سنجان که حجم سنگینی از تردد خودروهای سبک و سنگین در آن تردد دارد.
یکی از پروژههایی که سالهای سال است در این منطقه به رغم انتقادات مختلف کارشناسان، که حتی نماینده مردم اراک در مجلس نیز احداث یک زیرگذر را در این منطقه بیش از خرج میلیاردی برای تقاطع غیرهمسطح مناسب دانست اما با این حال با کندی پیشرفت روبروست پروژه غیرهمسطح سنجان بوده که مدتها به طول انجامیده است.
انتقاد مردم از روند ساخت پل تقاطع غیرهمسطح سنجان اراک
موضوعی که مردم منطقه نیز به آن انتقاداتی دارند، یکی از شهروندان ساکن در این منطقه با انتقاد از وضعیت طولانی پروژه میگوید: از یک سو تردد در این منطقه برای ساکنان مشکل ساز شده، از سویی طولانی شدن زمان این پروژه مشکلات ترددی در این منطقه ایجاد کرده است.
شهروند دیگر این منطقه نیز به خبرنگار تسنیم میگوید: بارها و بارها موضوع را از مسئولان پیگیری کردیم و به رغم حجم بالای پیگیری و بازدیدها هرمسئولی کار را به دیگری و سازمان دیگر پاس میدهد.
این درحالیست که 15 بهمن 97 مدیرکل راه و شهرسازی درباره پروژهای که سالها در استان مرکزی نیمه تمام مانده در نشست خبری با بیان اینکه " ادامه روند تکمیل پروژه غیرهمسطح سنجان اراک ممکن نیست " گفت: ادامه روند تکمیل پروژه غیرهمسطح سنجان اراک به سبب عدم تملک توسط شهرداری ممکن نیست.
عجیب آنجا بود که به رغم هزینهکرد بالا از بیتالمال وزیر راه در سفر ماه بعد در اسفند 97 اعلام کرد: کار اجرایی پروژه تقاطع غیرهمسطح سنجان اراک متوقف شده است .
اما نکته جالب سکوت عجیب شهردار و مجموعه شهرداری اراک درباره این پروژه است و شورای شهری که در هرمسئله اظهار نظر دارد، درباره این پروژه تنها نظر و حرف میزند تا پیگیر مطالبات مردم منطقه سنجان از منتخب شورا به عنوان شهردار باشند.
تقاطع غیرهمسطح سنجان با اعتباری بالغ بر 161 میلیارد ریال احداث میشود
در پیگیری خبرگزاری تسنیم از مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی درباره وضعیت پروژه تقاطع غیرهمسطح سنجان اراک، احمد مرزبان در گفت وگو با خبرنگار تسنیم، با اشاره به احداث تقاطع غیرهمسطح سنجان در اراک اظهار داشت: به منظور حذف یکی از نقاط پرحادثه، قرارداد احداث تقاطع غیرهمسطح سنجان با اعتباری بالغ بر 161 میلیارد ریال از محل اعتبارات ملی سازمان راهداری وحمل ونقل جادهای درحال انجام است.
وی افزود: این پروژه در بخش راه شهرستان اراک، پل 604 متر طول دارد و دارای 16 دهانه 24 متری است که یک پروژه مهم و چشمگیر عمرانی در استان مرکزی به شمار میرود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی بیان کرد: طی صورتجلسهای که در اسفندماه سال 92 توسط مسئولین وقت امضا شد همه جابجاییهای تاسیسات اعم از آب، برق، گاز، مخابرات، تملک محدود کارگاهی و هدایت ترافیک و ایمنی با شهرداری بوده است.
وی ادامه داد: بنابراین و طبق این صورتجلسه راه و شهرسازی استان مرکزی براساس وظایف محوله درباره این پروژه تنها وظیفه ساخت پل تقاطع غیرهمسطح سنجان را برعهده دارد.
مرزبان با اشاره به آخرین وضعیت کار عمرانی این پروژه ادامه داد: در حال حاضر 5 پایه از مجموع 16 پایه احداث شده و پایه ششم درحال آرماتوربندی است.
به گزارش تسنیم ، حال باید دید این پروژه ناتمام چه هنگام در میان وعدههای مسئولان تکمیل میشود و چه هنگام مسئولان به جای پاسکاری کارها بین یکدیگر به تکمیل کارها و حل مشکلات مردم اقدام میکنند؟
موضوعی که "علی اکبر کریمی" رئیس مجمع نمایندگان استان مرکزی در بازدید 20 آبان 97 به آن اشاره کرد و اظهار داشت: این که این پروژه را به دور تسلسل بیندازیم و مدام پاسکاری کنیم درست نیست، بحث اساسی در مورد این پروژه، موضوع منابع آن است که حداقل 70 تا 80 درصد این مبلغ 10 میلیارد تومان باید صرف عرشه میشد.
وی ادامه داد: این پروژه سبب نارضایتی مردم این منطقه شده و در واقع این پروژه به نام پروژه تاریخی شناخته شده است.
انتهای پیام/711/ت