فروش فوری ساینا در بازار خودروهای کارکرده با خودرو۴۵

فروش فوری ساینا در بازار خودروهای کارکرده با خودرو45

فروش خودرو کارکرده سایپا ساینا در بازار ایران کاری نسبتا ساده و به اصطلاح روتین به شمار می‌آید...

فروش خودرو کارکرده سایپا ساینا در بازار ایران کاری نسبتا ساده و به اصطلاح روتین به شمار می‌آید. در بازار فروش خودروهای کارکرده داخلی و خارجی و نوسانات قیمتی خودرو، شرکت خودرو45 با سابقه فروش فوری خودروهای کارکرده مشتریان در شرایط امن، با سهولت و سرعت بالا این تضمین را به مشتریانش می‌دهد که پس از یکبار تجربه فروش خودرو کارکرده‌شان با این شرکت، دیگر تمایلی به فروش خودرو در بازار دلالی خودرو را نخواهند داشت.

فروش خودرو کارکرده سایپا ساینا در بازار ایران کاری نسبتا ساده و به اصطلاح روتین به شمار می‌آید؛ به ویژه آنکه سدان جمع و جور ساینا یکی از پرتیراژترین خودروهای تولیدی توسط کارخانه‌های داخلی بوده و به عنوان یک محصول نسبتا اقتصادی در دسترس قشر کثیری از مشتریان داخلی قرار گرفته است. از سویی دیگر اما در همین بازار ساده در خرید و فروش خودروهای داخلی، همواره سودجویانی حضور دارند که در کمین معامله خودروهای با قیمت مناسب و کسب سود مطلوبشان هستند که گاه این امر به ایجاد تنش در بازار و یا مدل‌های خاصی از خودروها منجر می‌شود.

معرفی سایپا ساینا

سایپا ساینا نمونه فیس لیفت خودرو تیبا است که بر پلتفرم به‌روزرسانی شده پراید استوار شده و به عنوان یکی از خودروهای جایگزین پراید وارد سبد محصولات شرکت سایپا گردیده است. چند سال پس از ارائه خودرو تیبا، شرکت سایپا تصمیم به ارائه نسخه‌ای جذاب‌تر و زیباتر از این محصول به بازار گرفت که نتیجه آن به عرضه مدل ساینا در سال در زمستان 95 منجر شد.

شرکت سازنده ابتدا ساینا را در دو مدل SX و EX به دست مشتریان داخلی رساند اما پس از مدتی نسخه پایه SX که فاقد سنسور پارک عقب، آینه‌های جانبی برقی، شیشه برقی عقب و تهویه دیجیتال بود را کنار گذاشت و در عوض به تولید مدل به اصطلاح فول آپشن EX این سدان کوچک ادامه داد.

طراحی ظاهری سایپا ساینا

همان‌طور که انتظار می‌رود شرکت سایپا به جز اعمال تغییراتی در نمای جلو و پشت ساینا نسبت به مدل تیبا، تغییرات اساسی دیگری را بر بدنه محصول جدیدتر خود اعمال نکرده است. با این حال تحولات صورت گرفته در نمای روبه رو و پشت سایپا ساینا موجب به وجود آمدن چهره‌ای به مراتب زیباتر، اسپرت‌تر و جوان پسندتر برای ساینا نسبت به مدل تیبا شده و دیگر از آن چهره گنگ و نه چندان خوشایند تیبا در مدل ساینا اثری مشاهده نمی‌شود.

چراغ‌های جلو به فرمی کشیده درآمده و حالتی اخم آلود به چهره ساینا بخشیده‌ است طراحی سپر و دریچه هواکش و قاب‌های مه شکن آن نیز موجب جذاب‌تر شدن نمای چهره سایپا ساینا شده است. در نمای بغل تغییرات چندانی نسبت به تیبا مشاهده نشده و برخی جزئیات نسبت به گذشته تغییر کرده تا شاهد شمایلی به روزتر در پروفیل جانبی ساینا باشید؛ اما نمای عقب ساینا نیز همان‌طور که اشاره شد به طور کامل تغییر کرده و با استفاده از چراغ‌های یک تکه با طراحی مناسب و هماهنگ با انواع جلو و همچنین تغییرات پدید آمده در سپر و درب صندوق شاهد نمایی به مراتب زیباتر و به روزتر در بخش پشت سایپا ساینا هستیم. در مجموع باید عنوان داشت که نمای ظاهری ساینا بسیار جذاب‌تر از مدل های تیبا بوده و اقبال عمومی بیشتر نسبت به این خودرو نیز نشانگر این حقیقت بوده است

طراحی داخلی سایپا ساینا

پس از ورود به کابین سایپا ساینا متوجه خواهید شد که شرکت سایپا طبق معمول علاقه‌ای به تغییرات کلی نمای داخلی محصولات خود نداشته و تقریبا همان داشبورد، رودری‌ها صندلی‌ها و ... که در تیبا موجود بودند را به مدل ساینا نیز انتقال داده است. طراحی داشبورد به ویژه کنسول میانی آن جذابیت چندانی نداشته و اقتصادی بودن خود را از کیلومترها دورتر فریاد می‌زند. شکل نامناسب دریچه‌های تهویه نیز موجب زشت‌تر به نظر رسیدن نمای داخلی ساینا، تیبا و سایر محصولات این پلتفرم شده است.

 با این حال طرح غربیلک فرمان سه شاخه ساینا حالتی اسپرت‌تر داشته و صفحه کیلومتر شمار پشت آن نیز در نوع خود مناسب به نظر می‌رسد. استفاده از تریم دو رنگ جلوه چندان جذابی برای نمای داخلی ساینا ایجاد ننموده است. فرم صندلی‌ها نیز چندان تغییر نکرده و در مسافرت‌های طولانی می‌تواند موجب خستگی و کوفتگی بدن سرنشینان شود؛ همچنین فضای داخلی سایپا ساینا جهت حضور چهار سرنشین بزرگسال با قد متوسط فضای نسبتا کافی را فراهم آورده است اما سرنشینان بلندقد در ردیف عقب با محدودیت‌هایی از ناحیه فضای زانوها و یا سر مواجه خواهند شد. صندوق عقب تیبا نیز فضای لازم جهت جا دادن وسایل یک مسافرت خانوادگی 4 نفره را در اختیار می‌گذارد. در مجموع باید عنوان داشت که فضای داخلی ساینا چه از لحاظ کیفیت و چه از لحاظ المان‌های کاربردی چندان هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد اما با این وجود مشتریان بازار کم تنوع ایران می‌توانند پاسخ نیازهای اولیه خود را از کابین این خودرو دریافت کنند.

 آپشن ها و امکانات سایپا ساینا

سایپا ساینا مدل EX از آپشن‌ها و امکانات رفاهی و ایمنی زیر بهره‌مند گردیده است: سنسور پارک عقب، توزیع نیروی ترمز ای بی دی، ترمز ضد قفل ABS، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، سیستم صوتی با اسپیکرهای جلو و عقب، 2 عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشین، کمر کمربند ایمنی پیش‌کشنده سیستم تهویه دیجیتال، صندلی راننده با تنظیمات 6 حالته دستی، صندلی سرنشین با تنظیمات چهار حالته دستی، روکش صندلی پارچه‌ای و ایزوفیکس صندلی، آینه جانبی با تنظیم برقی.

 مشخصات فنی ساینا

خودرو ساینا نیروی مورد نیاز خود را از پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی به حجم 1.5 لیتر دریافت می‌کند که در واقع نسخه به‌روزرسانی شده موتور پراید محسوب می‌شود. این پیشرانه هشت سوپاپ قادر به تولید 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتن متر گشتاور است که موجب شده تا شتاب صفر تا صد ساینا به رقم 12.8 ثانیه برسد. حداکثر سرعت این سدان 1050 کیلوگرمی برابر با 175 کیلومتر بر ساعت بوده و حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر نیز سوخت مصرف می‌کند.

 مزایا و معایب ساینا

طراحی ظاهری زیباتر از تیبا، بهبود ایمنی نسبت به تیبا، فضای نسبتا جادار کابین، خدمات پس از فروش و لوازم یدکی بسیار گسترده در تمام شهرهای کشور و هزینه نگهداری پایین را می‌توان به عنوان نقاط قوت ساینا در نظر گرفت. از سوی دیگر کیفیت ساخت و میزان مرغوبیت متریال کابین این خودرو چندان مورد رضایت واقع نشده است.

وضعیت فروش ساینا در ایران

از آنجا که ساینا یکی از نوادگان پراید یعنی پرفروش‌ترین خودرو چند سال اخیر کشور محسوب می‌شود، بنابراین در کنار خودروهایی همچون تیبا و سایپا کوییک به عنوان یک سدان کوچک اقتصادی فروش بسیار مناسبی را در بازار کم تنوع ایران تجربه کرده و با استقبال بسیار گسترده مشتریان و افرادی که خواهان یک خودروی به روزتر از تیبا بودند، قرار گرفته است. در نتیجه به جرات می‌توان ادعا کرد که وضعیت فروش سایپا ساینادر بازار ایران بسیار پررونق و پرحرارت دنبال می‌شود.

انتهای پیام/

پربیننده‌ترین اخبار بازار
مهمترین اخبار بازار
مهمترین اخبار تسنیم
کارگزاری فارابی
hamrah aval