طرح‌های نخست متروی تهران در زمان محمدرضا شاه پهلوی ریخته شد، اما به‌طور رسمی از سال ۱۳۷۷ (۱۹۹۹ میلادی) شروع به کار کرد.نخستین مسیر فعال، خط ۵ مترو بود که میان تهران و کرج مسافر جابه‌جا می‌کرد و در ۱۶ اسفند ۱۳۷۷خ فعالیت خود را آغاز کرد.علی امام از سال 96 تا کنون مدیریت متروی تهران را برعهده دارد.
نشست زمین در محوطه بیرونی ایستگاه مترو جوادیه مشکل‌ساز شده است
رئیس کمیته نظارت شورای شهر تهران با اشاره به نشست و شکاف زمین در محوطه بیرونی ایستگاه مترو جوادیه گفت: این موضوع باعث شده تا دسترسی به ایستگاه با مشکل مواجه و باید قصور پیمانکاران بررسی شود.
اختصاص هزار میلیارد تومان برای اتمام خط ۶ مترو تهران
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اختصاص ۶هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت برای اتمام خط ۶ مترو تهران خبر داد.
محسن هاشمی: برنامه‌ای برای افزایش قیمت بلیت مترو نداریم
در حالی میرلوحی یکی از اعضای شورای شهر تهران تأکید کرده بود که قیمت تمام شده بلیت مترو باید ۱۰ هزار تومان باشد که رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد شورا هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بلیت مترو ندارد.
تغییر برنامه حرکت قطارهای خط ۵ مترو در روز جمعه
به دلیل تکمیل و انجام عملیات عمرانی (حدفاصل ایستگاه کرج تا گلشهر)، برنامه حرکت قطارهای خط ۵ متروی تهران و حومه در روز جمعه ۲ شهریورماه ۱۳۹۷، دچار تغییر خواهد شد.
بازگشت ساعت کار متروی تهران و حومه به حالت اولیه
ساعت کار خطوط شش گانه متروی تهران وحومه از روز پنجشنبه (۱ شهریور ۱۳۹۷) به حالت عادی باز می‌گردد.
سرنوشت خط ۶ همانند خط ۷ مترو
اعضای کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران صبح امروز بازدیدی را از خط ۶ و ۷ مترو داشتند و شرایط به گونه‌ای است که سرنوشت خط ۶ نیز همانند خط ۷ مترو خواهد بود و افتتاح این خط به اما و اگرها بستگی دارد.
وزارت راه و شهرسازی: شهرداری تهران در ساخت مترو پرند تعلل می‌کند
مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی با اشاره به تعلل شهرداری تهران در اتمام عملیات ساخت مترو شهر پرند،گفت: قطار اندیشه-تهران با مشارکت راه‌آهن و شرکت عمران شهرهای جدید ساخته می‌شود.
پیرهادی: تعطیلی خط ۷ مترو از طرف شهرداری و شورای شهر سیاسی است
عضو سابق شورای شهر تهران گفت: وقتی خط ۷ مترو به مدت یک ماه ونیم کار می‌کند، این به معنای تمام شدن کار‌های پروژه است و تعطیل کردن این خطر پس از این مدت یک ماه و نیم با بهانه عدم وجود بودجه ادعای غیرقابل قبولی است.
انتقاد محسن هاشمی به تعویق مجدد بهره‌برداری از خط ۷ مترو
رئیس شورای شهر تهران نسبت به تعویق افتادن مجدد خط ۷ مترو انتقاد کرد و گفت: شهرداری هر چه زودتر تکلیف این خط را مشخص کند.
ثبت نام از خبرنگاران برای دریافت کارت بلیت مترو به‌زودی انجام می‌شود
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:بزودی ثبت نام از خبرنگاران برای دریافت کارت بلیت مترو انجام می‌شود ضمن اینکه در این زمینه نیز سامانه‌ای برای ثبت نام اعلام خواهد شد.
جابجایی ۸۸هزار مسافر در روز سالگرد ارتحال امام (ره) با متروی تهران
در سالروز ارتحال حضرت امام خمینی (ره) رهبر کبیر جمهوری اسلامی ایران، ۸۸ هزار مسافر به‌صورت رایگان با متروی تهران و حومه جابجا شدند.
بهره برداری مجدد از ۶ کلیومتر از خط ۷ مترو تا پایان خرداد
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از بهره‌برداری مجدد ۶ کیلومتر از خط ۷ مترو ( ایستگاه مهدیه تا نواب) تا پایان خرداد خبر داد و گفت: تلاش می‌شود ایستگاه‌های دیگر در ماه‌های آتی افتتاح شود.
قم| انتشار ۷ هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای ادامه عملیات خط یک و دو متروی قم
عضو شورای شهر قم با اشاره به اخذ مجوز انتشار اوراق مشارکت سال ۹۷ به میزان ۷ هزار میلیارد ریال گفت: این مسئله صرفاً برای خط یک و دو مترو قم در نظر گرفته‌شده است.
خدمات متروی تهران در سالروز ارتحال امام خمینی (ره) و شب‌های قدر
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از ارائه خدمات ویژه به شرکت‌کنندگان در مراسم سالروز ارتحال حضرت امام خمینی (ره) رهبر کبیر انقلاب اسلامی و شب‌های قدر خبر داد.
فراخوان دریافت نظرات و انتقادات از مسافران خط ۵ متروی تهران و حومه
شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه در پی بروز اختلال در حرکت قطارهای خط ۵ متروی تهران در تاریخ ۲۶ اردیبهشت به منظور بررسی دقیق تر این اختلال حرکتی اقدام به فراخوان دریافت نظرات و انتقادات از مسافران کرد.
چمران: تعطیلی خط ۷ مترو تهران سیاسی بود نه فنی
رئیس شورای شهر چهارم گفت: در آستانه سومین ماه سال ۹۷هستیم در حالی که همچنان خط ۷ راه اندازی نشده و ابهامات و دلایل سیاسی پشت آن همچنان عامل بسته شدن این خط با اهمیت در حمل ونقل عمومی پایتخت است.
آب چشمه‌علی شهرری برگشت + تصاویر
یک مسؤل میراث فرهنگی از بازگشت آب به چشمه علی ۸ هزار ساله شهرری از امروز یکشنبه ۳۰ اردیبهشت خبر داد.
تبریز| دولت هزینه فاینانس خط ۲ متروی تبریز را تقبل کند
شهردار تبریز گفت: اگر دولت هزینه ای که ما از فاینانس دریافت می‌کنیم را قبول کند یک تصمیم ایده‌آل محسوب می‌شود تا شورا و شهرداری تبریز بتواند پنجاه درصد هزینه را در قالب فاینانس از دولت اخذ کند.
