آخرین اخبار محیط زیست | خبرگزاری تسنیم | Tasnim - آلودگی هوا

چالش‌های دفتر پایش سازمان محیط زیست/ از فقدان نیروی متخصص تا بودجه 20 میلیارد تومانی!

چالش‌های دفتر پایش سازمان محیط زیست/ از فقدان نیروی متخصص تا بودجه ۲۰ میلیارد تومانی!

مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست گفت: همکاران ما با انواع آلاینده‌‌ها و مواد شیمیایی سرطان‌زا سر و کار دارند اما دریافتی آن‌ها بسیار اندک است؛ به همین دلیل است که نیروی متخصص با ما نمی‌ماند و پس از ۲،۳ سال دفتر پایش را ترک می‌کند.

"سیاهه انتشار" به‌عنوان مبنای تصمیم‌گیری درباره آلودگی هوا خود به "کم‌نمایی" آلوده است!

"سیاهه انتشار" به‌عنوان مبنای تصمیم‌گیری درباره آلودگی هوا خود به "کم‌نمایی" آلوده است!

سیاهه انتشار مربوط به سال ۱۴۰۰ که مبنای تصمیم‌گیری درباره آلودگی هوا قرار گرفته است، از ساده‌ترین مسیر که بیشترین خطا را دارد به دست آمده و بخشی از داده‌های مدون آلودگی هوای تهران به «کم‌نمایی» آلوده است!

نیمی از مرگ‌های منطقه مدیترانه شرقی بر اثر آلودگی هواست

نیمی از مرگ‌های منطقه مدیترانه شرقی بر اثر آلودگی هواست

مشاور ارشد منطقه مدیترانه شرقی سازمان جهانی بهداشت از نقش رهبری ایران در کاهش آثار کربن از نظام سلامت در منطقه تقدیر و اعلام کرد: نیمی از کل مرگ‌ها در منطقه مدیترانه شرقی ناشی از آلودگی هوا و ریزگردهاست.

چرا "کهاب" مغفول مانده است؟/ طرحی برای کاهش اتلاف سوخت و آلودگی هوا

چرا "کهاب" مغفول مانده است؟/ طرحی برای کاهش اتلاف سوخت و آلودگی هوا

یک کارشناس محیط زیست با اشاره به لزوم اجرای طرح کهاب(کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارات بنزین) در کشور گفت: این طرح صرفه اقتصادی داشته و اجرا شدن آن به معنای کاهش اتلاف سوخت و کاهش آلودگی هواست.

افزایش بیماری‌های تنفسی نتیجه تغییرات اقلیمی/ لزوم کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی

افزایش بیماری‌های تنفسی نتیجه تغییرات اقلیمی/ لزوم کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی

رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت با بیان اینکه افزایش بیماری‌های تنفسی نتیجه تغییر اقلیم است؛ گفت: باید به سمت کاهش مصرف انرژی های فسیلی و تولید انرژی پاک و توسعه کشاورزی های‌تک پیش برویم.

اجرا شدن "قانون هوای پاک" نیاز به بودجه 100 هزار میلیارد تومانی دارد!

اجرا شدن "قانون هوای پاک" نیاز به بودجه ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی دارد!

سرپرست معاونت انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در جلساتی که با دستگاه‌های مکلف در اجرای قانون هوای پاک داشتیم، تکالیفی برای سال ۱۴۰۲ احصا شد که انجام آن‌ها به مبلغی بالغ بر یکصد هزارمیلیارد تومان نیاز دارد.

ادامه روند افزایش آلاینده‌های هوای تهران/ چه کسی نگران آلودگی هواست؟

ادامه روند افزایش آلاینده‌های هوای تهران/ چه کسی نگران آلودگی هواست؟

با نگاهی با روند کنترل منابع آلاینده هوا در تهران درمی‌یابیم که در هیچ یک از آن‌ها پیشرفت خاصی حاصل نشده و همچنان شاهد تردد خودروهای فرسوده، تولید خودروهای بی‌کیفیت داخلی و... هستیم؛ با این اوصاف باید پرسید چه کسی نگران آلودگی هواست.

انتشار گاز مخرب "متان" در جو به بالاترین حد خود رسیده است!

انتشار گاز مخرب "متان" در جو به بالاترین حد خود رسیده است!

بر اساس گزارش جدید انجمن جهانی هواشناسی (WMO)، سطوح جوی سه گاز گلخانه‌ای اصلی (دی‌اکسید کربن، متان و اکسید نیتروژن) در سال ۲۰۲۱ افزایش پیدا کرده و از این بین انتشار متان به بالاترین حد خود در ۴۰ سال گذشته رسیده است.

فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی از اصلی‌ترین دلایل آلودگی هوای تهران است

فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی از اصلی‌ترین دلایل آلودگی هوای تهران است

سرپرست معاونت محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران از اصلی‌ترین منابع انتشار آلاینده‌های هوای تهران است و شهرداری باید برای نوسازی آن اقدام کند.

"لایحه جدید اسقاط خودورهای فرسوده" بهانه اسقاط نکردن را از "خودروساز" می‌گیرد

"لایحه جدید اسقاط خودورهای فرسوده" بهانه اسقاط نکردن را از "خودروساز" می‌گیرد

سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم گفت: در لایحه جدید ما بهانه اسقاط نکردن را از خودروساز گرفتیم؛ به این معنی که به خودروساز گفتیم اگر گواهی اسقاط موجود است باید اسقاط کنی اما اگر موجود نیست، باید ۱.۵ درصد قیمت کارخانه‌ای خودرو خود را به اسقاط تخصیص دهید.

بوی فساد از لایحه جدید "اسقاط خودرو" به مشام می‌رسد

بوی فساد از لایحه جدید "اسقاط خودرو" به مشام می‌رسد

عضو بنیاد حفاظت از محیط زیست و حیات وحش ایران با بیان اینکه از لایحه جدید اسقاط خودرو بوی فساد به مشام می‌رسد، گفت: در این لایحه قرار شده به جای اسقاط مبلغ ۱.۵ درصد از قیمت تمام شده خودروی تولیدی خودروساز برای نوسازی خودروها به یک صندوق واریز شود!

خودروسازان ایرانی چطور قانون "اسقاط خودرو" را دور زدند؟!

خودروسازان ایرانی چطور قانون "اسقاط خودرو" را دور زدند؟!

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس گفت: طبق لایحه دولت قرار نیست خودروی فرسوده از رده خارج شود بلکه قرار است یک صندوقی پر شود که تضمینی بر هزینه‌کرد آن نیست علاوه بر این همین رقم نیز توسط خودروساز پرداخت نمی‌شود و این پول از جیب خریدار خودرو جدید می‌رود.

پربیننده‌ترین اخبار محیط زیست
اخبار روز اجتماعی
آخرین خبرهای روز
فلای تو دی
تبلیغات
همراه اول
رازی
فونیکس
میهن
طبیعت
پاکسان
گوشتیران
رایتل
مادیران
triboon