نسخه جدید اپلیکیشن "دوچرخه" منتشر شد
نسخه جدید اپلیکیشن "دوچرخه" (۲.۰.۰) با افزودن امکانات و قابلیت‌های متنوع و کاربردی منتشر شد.
تدابیر شهرداری تهران برای توسعه دوچرخه‌سواری/ آمار غلط مدیریت شهری درباره سهم دوچرخه‌سواری
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با تشریح تدابیر شهرداری برای توسعه دورچرخه سواری، گفت: علی‌رغم آمار غلطی که در دوره گذشته ارائه و سهم این مد از مجموع جابجایی‌های شهر تهران ۰.۹ درصد اعلام شد، سهم دوچرخه سواری در تهران بسیار ناچیز است.
تمرکز بر حمل و نقل عمومی است نه توسعه دوچرخه‌سواری
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: طبق جلسات برگزار شده، قرار بر تمرکز روی حوزه حمل و نقل عمومی است البته این تصمیم به معنای نفی دوچرخه‌سواری و حذف آن از گردونه شهر تهران نیست.
اولین مرحله توزیع کارت‌های سفر با دوچرخه اشتراکی به دانش آموزان منطقه ١٢ تهران
اولین مرحله از توزیع کارت‌های سفر با دوچرخه اشتراکی بیدود به دانش آموزان منطقه ١٢ تهران انجام شد.
"مسیر ۴۸کیلومتری دوچرخه" با اتصال چند بزرگراه و بوستان تهران در آستانه افتتاح
شهردار منطقه ۲ از افتتاح پل ۴۸ کیلومتری دوچرخه در آینده‌ای نزدیک خبر داد و گفت: این مسیر، طولانی‌ترین میسر اختصاصی دوچرخه در کشور بعد از کیش است؛ طول این مسیر تا پایان سال به ۷۲ کلیومتر افزایش خواهد یافت.
افزایش سه برابری استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی/ ارائه تسهیلات به کارمندان مناطق مرکزی تهران
مدیر سیستم‌های حمل و نقل پاک سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:در ایام نوروز و روزهایی که بر خانه ماندن تأکید می‌شد استفاده از دوچرخه‌های بیدود با کاهش مواجه شد اما اکنون نسبت به آن روز‌ها استفاده شهروندان دو الی سه برابر افزایش یافته است.
پاسخ شهرداری به انتقادات از استاندارد دوچرخه‌های «بیدود»
مدیر سیستم حمل ونقل پاک شهرداری تهران به انتقاداتی درباره عدم استاندارد و مناسب نبودن سایز دوچرخه‌های طرح «بیدود» پاسخ داد.
