به‌ازای هر ۲۰ نفر یک پرونده کیفری در استان قزوین وجود دارد


به‌ازای هر 20 نفر یک پرونده کیفری در استان قزوین وجود دارد

دادستان عمومی و انقلاب قزوین گفت: بنابراین به‌ازای هر ۲۰ نفر در استان قزوین یک پرونده کیفری تشکیل شده که این آمار نگران‌کننده است، به همین خاطر امسال برای کاهش جرایم در استان قزوین برنامه‌ریزی صورت‌ گرفته است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، حسین رجبی بعد از ظهر امروز در جلسه شورای پیشگیری از وقوع جرم استان قزوین از تشکیل 64 هزار و 577 فقره پرونده کیفری در دادسراهای استان خبر داد و اظهار داشت: اگر برای هر پرونده حداقل 2 طرف شاکی و متشاکی در نظر بگیریم، حدود 130 هزار نفر بابت پرونده‌های کیفری وارد دادسراهای کل استان قزوین شدند.

وی اضافه کرد: بنابراین به‌ازای هر 20 نفر در استان قزوین یک پرونده کیفری تشکیل شده که این آمار نگران‌کننده است. به همین خاطر امسال برای کاهش جرایم در استان قزوین برنامه‌ریزی صورت‌ گرفته است.

رجبی با اشاره به بازدید دیروز خود از اداره‌کل اوقاف و امور خیریه استان قزوین ادامه داد: نمی‌دانستم که اوقاف و امور خیریه ظرفیت‌های زیادی دارد و به‌زودی در حوزه کاهش آسیب‌های اجتماعی تفاهم‌نامه‌ای با اوقاف منعقد خواهد شد، همچنین نهضت پیشگیری از جرم و همت همگانی در استان قزوین شروع شده و امسال شتاب بیشتری خواهد داشت.

وی یادآور شد: امسال قصد داریم که جرایم استان قزوین را به همت مدیران و اعضای شورای پیشگیری از جرم استان قزوین 60 درصد کاهش دهیم و قطعاً هم این امر محقق خواهد شد.

42 درصد تصادفات شهر قزوین به علت عدم توجه به جلوی راننده است

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قزوین هم در این جلسه از تدوین برنامه 2 ساله کاهش تصادفات در شهر قزوین خبر داد و گفت: هدف ما از اجرای این برنامه کاهش 10 درصدی حجم تصادفات در شهر قزوین است. تصادفات جاده‌ای ما عمدتا از ساعت 9 شب به بعد اتفاق می‌افتد و بیشترین تصادفات درون شهر قزوین به خاطر تاریک شدن هوا رخ می‌دهد.

اسماعیل عرشیان با اشاره به آمار تصادفات شهر قزوین از سال 1399 تا 1401 اضافه کرد: برای تحلیل تصادفات شهر قزوین 2 هزار و 427 فرم توسط پلیس راهور و پزشکی تهیه و در اختیار ما قرار گرفت و جمعا 890 ساعت کار مطالعاتی برای تحلیل تصادفات جاده‌ای در شهر قزوین است. میزان کشته‌های تصادفات شهری قزوین در این سال‌ها بین 25 تا 30 نفر در نوسان بوده است.

وی ادامه داد: علت تامه تصادفات در شهر قزوین عدم توجه به جلو که 1017 نفر از کسانی که فرم را پر کرده‌اند، این علت را برای تصادفات خود عنوان کرده‌اند. بنابراین 42 درصد تصادفات شهر قزوین به علت عدم توجه به جلوی راننده رخ می‌دهد و در واقع چنین راننده‌ای مقصر نخست ما در تصادفات جاده‌ای به حساب می‌آید.

معاون ترافیک شهرداری قزوین در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه سن مقصران تصادفات ما بین 18 تا 30 سال است، گفت: در واقع عمده مقصران تصادفات رانندگی کسانی هستند که تازه گواهی‌نامه گرفته‌اند. 

عرشیان افزود: به گواهی نظر پلیس راهور هر فوتی در تصادفات رانندگی بین 8 تا 9 میلیارد تومان خسارت اقتصادی به کشور و خانواده‌ها تحمیل می‌کند و بیمه‌ها باید به این حوزه توجه کنند. 

وی با اشاره به برنامه‌های نهاد متبوعش برای کاهش تصادفات ادامه داد: تدوین برنامه جامع پیشگیری و کاهش تصادفات شهری قزوین، تشکیل کارگروه ویژه بررسی تصادفات فوتی و جرحی با شدت بالا، تهیه آیین‌نامه نحوه شناسایی و اصلاح رفتار رانندگان پرخطر از جمله این برنامه‌ها برای کاهش حوادث و سوانح رانندگی است.

شناسایی 44 نقطه حادثه‌خیز

رئیس پلیس راهور استان قزوین با بیان اینکه در خردادماه گذشته شاهد روند نزولی تصادفات جاده‌ای بودیم، گفت: روند تصادفات جاده‌ای ما خوب بود، اما در 3 هفته گذشته متاسفانه 4 مورد تصادفات از نوع واژگونی 2 اتوبوس، واژگونی کامیون ترکیه‌ای و یک واژگونی سمند داشتیم که روی هم رفته حدود 9 نفر فوت شدند.

فرهاد ذاکری‌منش اضافه کرد: بحث رگبارهای بهاری، لغزندگی معابر و خطای راننده در این تصادفات و واژگونی‌های خیلی‌تاثیرگذار بوده است. سهم راه و سهم وسیله نقلیه در تصادفات جاده‌ای استان قزوین احصا شده و در کروکی‌ها آمده است.

وی ادامه داد: در این زمینه جلسه شورای راهبری تصادفات استان قزوین به دستور استاندار تشکیل شد و دستور ویژه صادر کردند و کارگروه‌هایی برای تعیین وضعیت تصادفات اتفاق‌افتاده تشکیل شده است. نقاط حادثه‌خیز احصا شده و قرار شده برای تامین اعتبار در جلسه‌ای با استاندار قزوین موضوعات را طرح کنیم.

ذاکری‌منش از شناسایی 44 نقطه حادثه‌خیز در استان قزوین خبر داد و یادآور شد: یکی از علت‌های اصلی تصادفات اخیر این است که رانندگان می‌خواهند از خروجی شهر محمدیه وارد آزادراه قزوین-کرج شوند. در ضمن لغزندگی معابر و نبود آسفالت میکروسرفیسینگ از علل این تصادفات جاده‌‌ای به حساب می‌آید، چرا که دلیلی ندارد در یک مقطع کوتاه 2 دستگاه اتوبوس در جایی که نه قوس، شیب و سربالایی است، واژگون شوند.

انتهای پیام/

واژه های کاربردی مرتبط
واژه های کاربردی مرتبط
پربیننده‌ترین اخبار استانها
اخبار روز استانها
آخرین خبرهای روز
فلای تو دی
تبلیغات
همراه اول
رازی
شهر خبر
فونیکس
میهن
طبیعت
پاکسان
گوشتیران
رایتل
مادیران
triboon