ابهام در پرداخت اقساط هواپیمای همای زیانده

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، دیروز هفتمین و هشتمین هواپیمای ای‌تی‌آر (ATR) طی مراسمی با حضور قائم مقام آخوندی، رییس سازمان هواپیمایی و مدیرعامل هما وارد کشور شد. با احتساب این هشت هواپیما و سه فروند ایرباس تاکنون یازده فروند هواپیمای نو به ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اضافه شده است. این هواپیماها با اتکا به منابع صندوق توسعه ملی و با همکاری بانک صنعت و معدن به صورت نقدی خریداری شده است.

بنا بر اظهارات قائم مقام وزیر راه و شهرسازی  منابع مالی تعدادی از هواپیماهای ایران‌ایر که قرار است در سال 2018 و سال‌های پس از آن تحویل شود توسط کمپانی‌های ایرباس، بوئینگ و ای تی آر تامین خواهد شد.

اصغر فخریه‌کاشان دیروز درباره چگونگی تامین منابع مالی قراردادهای خرید هواپیمای ایران‌ایر به تسنیم‌،گفت: سه منبع برای تامین خرید هواپیما داریم که یکی از آن ها وام صندوق توسعه ملی(330 میلیون دلار)، منبع دوم فروشندگان که متعهد هستند تامین مالی برخی از هواپیماها را به عهده بگیرند و منابع سوم هم شرکت های لیزینگ هستند.

وی با بیان این که تاکنون 8 فروند هواپیمای ای تی آر به به ایران‌ایر تحویل شده و 12 هواپیمای باقیمانده سال 2018 وارد کشور می شود تصریح کرد تامین منابع مالی این 12 هواپیما به عهده کمپانی ای تی آر است. به طور همزمان هم در حال مذاکره با شرکت های لیزینگ هستیم تا تامین مالی بخشی از 12 هواپیمای ای تی آر را با شرایط مطلوب تر به عهده بگیرند.

وی با بیان این‌که اقساط خرید هواپیماها معمولا سه ماه به سه ماه پرداخت می شود و هواپیما وثیقه وام است، یادآور شد: دولت در مورد تامین مالی و بازپرداخت وام هواپیماها هیچ تضمینی نمی دهد و تامین مالی با اتکا به درآمدهای هما صورت می گیرد.

قائم مقام آخوندی بیان کرد: کمپانی ایرباس فاینانس 3 هواپیما و بوئینگ هم فاینانس 8 فروند هواپیمای را تامین خواهند کرد و در مجموع برای 23 فروند هواپیما تامین مالی صورت گرفته است.

در همین زمینه بخوانید؛

اقساط هواپیماهای نو 3 ماه به 3 ماه توسط هما پرداخت می‌شود

قرارداد خرید 20 فروند هواپیمای ATR امضا شد

به گزارش تسنیم یکی از مسائل پیرامون خرید هواپیما برای ایران‌ایر با اتکا به درآمدهای آتی این شرکت، زیانده بودن آن است. هما سال‌های متمادی است که به دلایلی از جمله بار مالی صندوق بازنشستگی این شرکت زیانده است و به تازگی برای پرداخت حقوق بازنشستگان با مساعدت مقامات بالا، 20 میلیارد تومان از سازمان بنادر و دریانوردی استقراض شده است.

شرفبافی مدیرعامل هما در این‌باره به تسنیم گفت:‌ ماه گذشته برای پرداخت حقوق بازنشستگان مجبور شدیم 20میلیارد تومان از سازمان بنادر استقراض کنیم. در تلاشیم بخشی از منابع مالی ایران ایر را تقویت کنیم.

وی تاکید کرد: در این راستا با استفاده صحیح از ناوگان و قیمتگذاری صحیح بلیت های پروازی  افزایش درآمدهای ایران ایر را شاهد خواهیم بود. به این ترتیب می توانیم  به تعهدات خود عمل کنیم.

هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران زمانی می‌تواند به تعهدات خود در قبال اقساط هواپیماهای جدید خود عمل کند که فکری اساسی برای بار مالی سنگین بازنشستگان کند. گرچه حرکت به سمت بهره‌وری مورد نظر مدیرعامل هما می‌تواند وضعیت ایرلاین‌ ملی را بهبود بخشد اما در نهایت باید چاره‌ای برای پاشنه آشیل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اندیشیده شود. موضوعی که گفته می‌شود وزیر راه و شهرسازی سخت پیگیر آن است.

*بهمن نظری

انتهای پیام/